你喜歡回收溴化鋰嗎?
發(fā)布時(shí)間: 2022-08-19 人氣:297 次
回收溴化鋰的概念由來已久。無論是在科幻小說還是電影中,我們經(jīng)??梢钥吹饺祟惻c回收溴化鋰共存共生的精彩場(chǎng)景。沒有人不期待科幻電影里的回收溴化鋰成為現(xiàn)實(shí)。
很長(zhǎng)一段時(shí)間,人們聽到回收溴化鋰的消息往往很興奮。這不,就在6月3日,馬斯克在推特上說要在9月30日特斯拉AI日宣布回收溴化鋰“擎天柱”。消息一出,a股眾多機(jī)器人概念股繼續(xù)走強(qiáng)。
不僅普通投資者興奮,機(jī)構(gòu)研究員也興奮。“終于,我看到了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”一邊寫報(bào)告拆產(chǎn)業(yè)鏈,估算市場(chǎng)規(guī)模,一邊大聲疾呼,是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)機(jī)器人了。
特斯拉對(duì)回收溴化鋰的熱度還沒有消退,雷軍在zui近的新品發(fā)布會(huì)上也帶來了自己的回收溴化鋰——“cyberone”。這個(gè)消息直接把國(guó)內(nèi)的回收溴化鋰推向了高潮——連小米都進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域了??磥砘厥珍寤嚨臅r(shí)代快到了。以小米的ji致性價(jià)比,估計(jì)很快就可以在小米商城下單了。
然而現(xiàn)實(shí)還是骨感。過去一二十年,回收溴化鋰好像總是五年來一次,結(jié)果五年后又是五年。我們沒見過便宜又智能的回收溴化鋰。
即使是業(yè)內(nèi)知名的波士頓動(dòng)力,也難逃多次“再婚”的命運(yùn)。先被谷歌收購(gòu),2017年賣給日本軟銀,zui后歸韓國(guó)現(xiàn)代收入所有。一個(gè)有美國(guó)軍方背景的公司,變成了全球性的跨國(guó)公司。歸根結(jié)底,回收溴化鋰短期內(nèi)是無法商業(yè)化的。
現(xiàn)實(shí)與理想的差距肉眼可見。所以看空的也不在少數(shù):小米的回收溴化鋰比劉姥姥的慢,不像波士頓動(dòng)力的回收溴化鋰,是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。何況別人研究了30年都沒有成功,這顯然又是舊瓶裝新酒的炒作。diyi,質(zhì)疑的聲音不絕于耳。
去年也在推測(cè)元宇宙的概念。有人說元宇宙已經(jīng)來了,也有人說元宇宙是互聯(lián)網(wǎng)的zhongji形態(tài)。但事實(shí)上,即使是VR、AR等zui基礎(chǔ)的終端設(shè)備也還不成熟。從這個(gè)角度來說,回收溴化鋰還是像元宇宙一樣的“無源之水,無根之木”。
隨著回收溴化鋰熱度的高漲,評(píng)論區(qū)正在成為多空雙方的口水戰(zhàn)場(chǎng),雙方難以達(dá)成一致,爭(zhēng)論不休。但是,每當(dāng)有好消息的時(shí)候,很多投資者還是忍不住沖進(jìn)去??梢哉f是“機(jī)器人虐我千百遍,我待機(jī)器人如初戀”。
本著“知其所以然,知其所以然”的原則,我們今天作為旁觀者來探討如何演繹回收溴化鋰的未來。
除了開篇提到的谷歌、軟銀、特斯拉、小米,前段時(shí)間騰訊也發(fā)布了一款機(jī)器人產(chǎn)品——四足機(jī)器人Max。為什么回收溴化鋰屢屢得到各路英雄的關(guān)注?是新的出路嗎?
其實(shí)人們學(xué)習(xí)回收溴化鋰的歷史很久了。在過去的百年里,行業(yè)巨頭一直在進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。早在1927年,美國(guó)西屋公司就做出了世界上diyi臺(tái)回收溴化鋰“Televox”。雖然它還不能四處走動(dòng),但它可以拿起聽筒接電話。稍后:
1973年,早稻田大學(xué)推出了真人大小的機(jī)器人WAROT-1,并為其配備了機(jī)械手、人工視覺和聽覺裝置。
2000年,本田推出了能夠57自由度跳躍的回收溴化鋰ASIMO,它shouci由純電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2013年,波士頓動(dòng)力推出新一代回收溴化鋰Atlas,主打運(yùn)動(dòng)性能。
2014年軟銀和AR聯(lián)合推出回收溴化鋰Pepper,2015年開始大膽嘗試商業(yè)化。
2019年,育碧在中國(guó)發(fā)布了回收溴化鋰行者二代。除了36個(gè)高性能伺服關(guān)節(jié)和力反饋系統(tǒng),還具備視覺、聽覺、空間感知等多向感知能力。
2021年,英國(guó)EngineeredArts公司開發(fā)出回收溴化鋰Ameca,可以做出和人一樣的逼真表情,比如眨眼、思考、害羞等。,并成為目前zui接近人類面部表情的機(jī)器人。
不過很可惜,本田和軟銀的回收溴化鋰分別在2018年和2021年停產(chǎn),因?yàn)闊o法商業(yè)化。好在后來新玩家不斷涌入??傊麄€(gè)回收溴化鋰行業(yè)在經(jīng)久不衰,科技在進(jìn)步,同時(shí)回收溴化鋰的功能越來越多,性能也在不斷優(yōu)化。
如果給你一個(gè)回收溴化鋰,你希望它為你做什么?打掃衛(wèi)生,做飯或者看孩子,我想你更喜歡它可以24小時(shí)隨叫隨到,可以做任何事情。也就是說,只要有相應(yīng)的功能,回收溴化鋰的應(yīng)用場(chǎng)景是ji其豐富的。
例如,隨著中國(guó)人口的老齡化,未來老年人的護(hù)理將是我們這一代年輕人不得不面對(duì)的難題。如果能讓有體貼溫柔特質(zhì)的回收溴化鋰來做,那就wanmei了。畢竟回收溴化鋰永遠(yuǎn)不會(huì)說累、困、病。
一般來說,理想的回收溴化鋰一旦成為現(xiàn)實(shí),不僅可以在很多行業(yè)替代人工,還可以滿足人們的情感交流、照顧等家庭需求。毫無疑問,這將是一個(gè)全新的10萬億市場(chǎng)。
回收溴化鋰的未來是美好而性感的,但回到現(xiàn)實(shí),我們不得不面對(duì)骨感的一面。
過去幾十年,回收溴化鋰的進(jìn)步更多體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)成績(jī)上。你不得不佩服波士頓動(dòng)力回收溴化鋰的ji限運(yùn)動(dòng)控制性能。但顯然你不能讓它陪你聊天和逛街。雖然外貌相似度越來越高,但與人的能力相比,差距可謂云泥之別。
說到國(guó)內(nèi)回收溴化鋰的現(xiàn)狀,由于起步相對(duì)較晚,加上相關(guān)技術(shù)的封鎖,自然在綜合性能上存在看得見摸得著的差距。目前波士頓動(dòng)力的回收溴化鋰已經(jīng)有后空翻、空翻等跑酷動(dòng)作,而國(guó)內(nèi)很多回收溴化鋰還處于蹣跚學(xué)步階段。
與工業(yè)機(jī)器人不同,回收溴化鋰可以說是機(jī)器人的zui高形態(tài),不僅需要ji致的運(yùn)動(dòng)能力,還需要youxiu的交互和感知能力。換句話說,回收溴化鋰不是工業(yè)機(jī)器人上技術(shù)的簡(jiǎn)單翻譯,而是軟硬件能力的深度整合和迭代升級(jí)。
說到硬件,人形主要包括控制器、電機(jī)、減速器、電池等。目前整個(gè)行業(yè)的難點(diǎn)在于核心關(guān)節(jié)的電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì),輕量化材料等。
伺服電機(jī)作為回收溴化鋰的核心部件之一,主要由海外企業(yè)zhudao。近三年來,安川、松下、三菱等日本廠商占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近50個(gè)點(diǎn)的份額。雖然中小功率的低端伺服電機(jī)已經(jīng)國(guó)產(chǎn),但gaoduan伺服電機(jī)仍需突破關(guān)鍵技術(shù)。
其次,減速機(jī)由于國(guó)內(nèi)R&D起步較晚,在速度、傳動(dòng)精度、穩(wěn)定性等方面都落后于國(guó)外企業(yè)。早年國(guó)內(nèi)諧波減速器被海外企業(yè)壟斷,國(guó)內(nèi)綠諧(SH:688017)成為diyi家打破海外技術(shù)壟斷的企業(yè)。在國(guó)內(nèi)替代的大背景下,中國(guó)企業(yè)正在加速追趕。
此外,在控制器、傳感器、電池系統(tǒng)方面,中國(guó)憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈具有一定優(yōu)勢(shì)。
再說軟能力。中國(guó)的人工智能技術(shù)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家基本處于同一梯隊(duì),特別是在云計(jì)算、圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)領(lǐng)域,與世界lingxian水平相差不遠(yuǎn)。但是,我們不得不面對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀。過去很長(zhǎng)一段時(shí)間,回收溴化鋰在人機(jī)交互、鏈接感知、自主決策等方面的技術(shù)進(jìn)步。仍然低于公眾的期望。
目前,人機(jī)交互技術(shù)已經(jīng)通過大量的深度學(xué)習(xí)、圖像和語(yǔ)音訓(xùn)練得到了很大的改善,因?yàn)橹爸荒芙邮芄潭ǖ拿詈统绦颉1热缁厥珍寤嚳梢栽诓煌瑘?chǎng)景下jingzhun完成圖像識(shí)別和語(yǔ)音、語(yǔ)義分析。但是,要想讓回收溴化鋰能夠通過深度學(xué)習(xí)解決各種問題,像人類一樣擁有情感,恐怕還是一個(gè)一時(shí)半會(huì)兒解決不了的難題。
接下來,如果想讓回收溴化鋰直接與人打交道,尤其是滿足陪護(hù)的需求,就bixu具備很強(qiáng)的人機(jī)交互能力和感知能力。但是對(duì)于情緒這種東西,人類自己還沒有完全控制住,所以想把感知能力扛到回收溴化鋰其實(shí)挺難的。
總之,我們不是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)按我們說的做,只能達(dá)到特定目的的編程機(jī)器人,而是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)能像人一樣思考,能感知外界的回收溴化鋰。成熟的硬件只是其中的一部分,強(qiáng)大的AI能力還需要不斷的迭代和優(yōu)化,這顯然不是一朝一夕可以做到的。
打造兼具運(yùn)動(dòng)性能和交互能力的回收溴化鋰只是diyi步,我們還要把回收溴化鋰的成本降到親民的價(jià)格。
且不說現(xiàn)在的回收溴化鋰符號(hào)不符合大眾的喜好,光是價(jià)格就將絕大多數(shù)消費(fèi)者拒之門外。當(dāng)時(shí)日系本田ASIMO和波士頓動(dòng)力Atlas的造價(jià)分別高達(dá)300萬美元和190萬美元。即使是現(xiàn)在,小米“低配”回收溴化鋰的成本也高達(dá)六七十萬。這么高的價(jià)格如何讓回收溴化鋰進(jìn)入尋常百姓家?就像一百年前汽車行業(yè)的邏輯一樣,回收溴化鋰不能只是富人的玩具。
另外,雖然市面上的一些回收溴化鋰已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)搬箱子等簡(jiǎn)單重復(fù)性的工作,從實(shí)用的角度來看其實(shí)也可以用在物流等行業(yè),但是回收溴化鋰高昂的價(jià)格很難實(shí)現(xiàn)人工替代價(jià)值。
由于現(xiàn)實(shí)與理想的巨大差距,空頭與多頭的口水戰(zhàn)正在升級(jí),雙方水火不容。